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課程簡(jiǎn)介：

可制造性可裝配性（DFMA）的重要是制造型企業(yè)普遍認(rèn)識(shí)到的,但是目前絕大多數(shù)培訓(xùn)課程是以電路板行業(yè)為背景的,因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展最成熟,設(shè)計(jì)制造的一體化和平臺(tái)化已經(jīng)融合到軟件及方案庫(kù)中,形成行業(yè)的并足夠的細(xì)化和可執(zhí)行, 但是,面向其他產(chǎn)品領(lǐng)域的DFMA課程則停留在理念宣傳層面, 少有技術(shù)方法\工具和可操作性的措施，本課程是面向汽車(chē)行業(yè)的，目前汽車(chē)行業(yè)的APQP手冊(cè)是唯一正式將DFMA的要求整合到新產(chǎn)品項(xiàng)目路徑中的正式規(guī)范，但其中只有極少的文字要求，卻沒(méi)有提供具體的方法和工具，本課程完全展開(kāi)了DFMA所需要的技術(shù)、方法、分析工具，形成一套可以落地和執(zhí)行的系統(tǒng)化的技術(shù)路徑，并且課程整合了DFMA發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)的工具方法，很多方法令人耳目一新且實(shí)用。

每個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域的DFMA工作是由很大差別的, 因?yàn)樗桥c具體產(chǎn)品直接相關(guān)的,對(duì)于汽車(chē)零部件或總成裝配型產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，更多的是產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)化考量,可能包含液壓部件,結(jié)構(gòu)件,電路等, 這些產(chǎn)品有自己的特征,裝配線型工藝目前DFMA在各行業(yè)中應(yīng)用并沒(méi)有形成行業(yè)通用的標(biāo)準(zhǔn),本課程重點(diǎn)講述系統(tǒng)化的技術(shù)方法,工具,實(shí)際應(yīng)用,就是工程部門(mén)可以怎樣做,做些什么, 包括企業(yè)的項(xiàng)目管理如何有效地把DFMA組織起來(lái),形成一種可以復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)

此外，結(jié)構(gòu)裝配型產(chǎn)品的制造過(guò)程往往注重高效率，但是改進(jìn)的空間到一定程度就到瓶頸了，普遍意識(shí)到在設(shè)計(jì)端和工藝端的連接方面可以挖掘更大的空間，所以對(duì)可制造性可裝配性的導(dǎo)入需求就日益增加。

近五年來(lái)，引入本課程的企業(yè)以德國(guó)或其他歐洲的工業(yè)電器產(chǎn)品企業(yè)為數(shù)最多，典型的如西門(mén)子、博世、科士達(dá)、偉巴斯特、魏得米勒、ABB等，可間接說(shuō)明歐洲企業(yè)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的關(guān)聯(lián)尤為重視，國(guó)內(nèi)引入本課程的企業(yè)有比亞迪汽車(chē)，江淮汽車(chē)，ATL新能源科技，重慶長(zhǎng)安，都是近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展起來(lái)之后引起的重視。

課程特點(diǎn)：

1.本課程采用開(kāi)放式的模塊架構(gòu)，內(nèi)容并不限于大綱中的線索，還有分支技術(shù)模塊，在合適相應(yīng)的時(shí)間組合進(jìn)來(lái)，這些模塊都是可以針對(duì)公司實(shí)際產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方法或工具，需要學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)演練，這樣整個(gè)課程除了主要的內(nèi)容外，還形成了一個(gè)設(shè)計(jì)方法工具箱。

2.本課程全程采用了老師在跨國(guó)公司成功項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和研究成果，內(nèi)容是一個(gè)完整的作業(yè)順序，構(gòu)成一個(gè)中后期項(xiàng)目實(shí)際操作, 可以復(fù)制到不同的產(chǎn)品中,所有案例均為實(shí)際案例，而且案例非常豐富。

3.課程進(jìn)行過(guò)程中，學(xué)員可以提出自己實(shí)際工作中的產(chǎn)品實(shí)例，以實(shí)踐課程中提供的工具和方法，效率非常高，不需要消耗大量課程時(shí)間

4.課程開(kāi)展方式包含了全程的項(xiàng)目思路，學(xué)員要跟隨課程的進(jìn)度完成產(chǎn)品優(yōu)化任務(wù)。

5.課程中包含有多套獨(dú)家提供組合方法,不是其他類似內(nèi)容的翻版，耳目一新，高效實(shí)用，氣氛愉快.

6.兩天時(shí)間里不包含復(fù)雜理論與數(shù)學(xué)知識(shí)，技術(shù)方法直接，上手即用，也沒(méi)有多余理念介紹。

7.課程內(nèi)容新穎獨(dú)特,技術(shù)工具、案例和實(shí)戰(zhàn)練習(xí)眾多,多處需要學(xué)員能打破常規(guī)思維和以往培訓(xùn)經(jīng)歷, 案例都是老師以往實(shí)際工作中和咨詢活動(dòng)中的實(shí)際案例，涉及的行業(yè)產(chǎn)品均為大家熟知的熱門(mén)產(chǎn)品，課堂氛圍決不枯燥。

課程對(duì)象：

研發(fā)部各層級(jí)人員，新產(chǎn)品項(xiàng)目管理部門(mén)，工藝部門(mén)和質(zhì)量部門(mén)可以有針對(duì)性選擇參加---課程主要面向是研發(fā)部門(mén)

課程內(nèi)容

第一部分前言：課程概述及技術(shù)導(dǎo)圖

1.DFMA的系統(tǒng)發(fā)展與構(gòu)成

2.DFMA的目的與有關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展

3.企業(yè)推行DFMA的幾種典型途徑

4.DFMA技術(shù)導(dǎo)圖

5.企業(yè)的心聲—DFM具體可以采用的技術(shù)方法

第二部分(首要重點(diǎn))產(chǎn)品系統(tǒng)分析技術(shù)及方法

1.DFMA技術(shù)起點(diǎn)

2.產(chǎn)品系統(tǒng)分析路徑(組合拳)

3.產(chǎn)品特征分析

4.功能單元分析

5.單元型產(chǎn)品的界面—媒體分析法

6.單一零件的多界面分析法

7.裝配合理性模型搭建

8.產(chǎn)品特性規(guī)律（關(guān)鍵特性、綜合特性、特殊特性）

9.基于特性的開(kāi)發(fā)方法

10.建立產(chǎn)品特性與工藝過(guò)程特性的初步關(guān)聯(lián)

第三部分：產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)分析和防范

1.產(chǎn)品生命期險(xiǎn)控制的連技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的生成路徑

2.基于特性的變異方向預(yù)測(cè)

3.產(chǎn)品技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)屬性與流動(dòng)規(guī)律

4.現(xiàn)有的DFMEA/PFMEA方法的誤區(qū)與不足

5.DFMEA方法的正確使用

6.設(shè)計(jì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制與制造風(fēng)接

第四部分：產(chǎn)品穩(wěn)健性設(shè)計(jì)方法

1.穩(wěn)健性開(kāi)發(fā)的目的(最低成本,最一般的工藝條件, 容易獲得的零部件,一樣能產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品)

2.產(chǎn)品變異的波動(dòng)源分析

3.包容性原則

4.基于穩(wěn)健性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)模型

5.穩(wěn)健性設(shè)計(jì)關(guān)鍵定義

6.特性---參數(shù)設(shè)計(jì)表格

7.試驗(yàn)設(shè)計(jì)手法的結(jié)合

8.產(chǎn)品實(shí)戰(zhàn)

第五部分：前期制造可行性與分析

1.工藝可行性分析的方式與表達(dá)

2.前期制造可行性分析六個(gè)步驟與作業(yè)指引

3.新產(chǎn)品項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)例

4.產(chǎn)品測(cè)試規(guī)劃

5.工藝水平預(yù)先評(píng)估

6.固有風(fēng)險(xiǎn)與工藝附加風(fēng)險(xiǎn)—層次分析法

7.產(chǎn)品審核--部件樣本分析與確認(rèn)法

8.定向試驗(yàn)法

第六部分：裝配型生產(chǎn)線的DFA工作

1.傳統(tǒng)DFA的分析工具和基本構(gòu)成

2.裝配型生產(chǎn)線進(jìn)行DFMA改進(jìn)時(shí)與其他工藝特征的區(qū)別

3.目前裝配型生產(chǎn)線的難點(diǎn)

4.裝配型生產(chǎn)線特征解析

5.把DFM與流程圖, 風(fēng)險(xiǎn)分析, SOP, WI相結(jié)合進(jìn)行工藝設(shè)置

6.動(dòng)用上一章節(jié)的產(chǎn)品系統(tǒng)分析進(jìn)行結(jié)構(gòu)規(guī)劃

7.DFA(面向可裝配的設(shè)計(jì)) 實(shí)例分析與解題

8.TRIZ手法的應(yīng)用(因一天培訓(xùn)課程時(shí)間限制,這部分會(huì)根據(jù)實(shí)際情況決定是否開(kāi)展)

第七部分：工藝協(xié)同優(yōu)化

1.工藝優(yōu)化的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)

2.工藝水平確定—工藝水平指數(shù),與成本投入有關(guān)聯(lián)

3.工藝模塊化與重組--過(guò)程單元設(shè)計(jì)

4.過(guò)程單元輸入輸出特性分解

5.重點(diǎn)特性區(qū)隔

6.控制特性識(shí)別與定義

7.控制參數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)工藝設(shè)置

8.基于物料流的工藝完善(形成完整工藝設(shè)置)

9.過(guò)程能力判定與應(yīng)對(duì)措施

第八部分：將DFM與企業(yè)NPI項(xiàng)目相結(jié)合

1.NPI過(guò)程解析

2.DFMA與新產(chǎn)品項(xiàng)目路徑的整合

3.內(nèi)部制造與外協(xié)之間的DFM協(xié)作

4.企業(yè)建立ＤＦＭ規(guī)范

5.設(shè)計(jì)與工藝及其它相關(guān)部門(mén)的互動(dòng)

6.先期質(zhì)量策劃

7.同步工程具體如何開(kāi)展才有效（避免流于形式）

8.ＤＦＭ檢查表

9.企業(yè)ＤＦＭ成功案例

第九部分：DFM相關(guān)技術(shù)課題及案例分析

以下幾方面是重要的DFM相關(guān)課題

1.開(kāi)展DFM的產(chǎn)品試點(diǎn)項(xiàng)目組織

2.綜合DFMA項(xiàng)目案例(實(shí)際企業(yè))

3.DFM與平臺(tái)化設(shè)計(jì)相結(jié)合

4.平臺(tái)化的伴隨工作

5.結(jié)合特定行業(yè)項(xiàng)目管理的DFM導(dǎo)入---共同根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品來(lái)探討

6.平臺(tái)化的技術(shù)要求

課程總結(jié)與研討

1.總結(jié)與答疑

2.參與者對(duì)后續(xù)的項(xiàng)目開(kāi)展提出需求和意見(jiàn)

老師給出培訓(xùn)后的實(shí)踐建議

丁老師

優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)型講師，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員，質(zhì)量與可靠性管控資深專家，深圳質(zhì)量協(xié)會(huì)特聘企業(yè)評(píng)估專家，西門(mén)子管理學(xué)院特聘講師。

工作經(jīng)歷：

16 年汽車(chē)/電子行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，先后在不同行業(yè)的大型國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)擔(dān)任過(guò)研發(fā)工程/項(xiàng)目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級(jí)管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)，在綜合運(yùn)用可靠性風(fēng)險(xiǎn)分析，缺陷分析，DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到產(chǎn)品和零部件高要求方面有獨(dú)到的研究，開(kāi)發(fā)有獨(dú)特實(shí)用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)于制造現(xiàn)場(chǎng)。

從業(yè)領(lǐng)域包括汽車(chē)制造，火車(chē)制造，石油設(shè)備及自動(dòng)控制，汽車(chē)零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費(fèi)電子等，在跨國(guó)公司的新產(chǎn)品項(xiàng)目導(dǎo)入、零缺陷質(zhì)量控制、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例。曾在公司美國(guó)和歐洲工廠接受DOE、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練并用于公司在國(guó)內(nèi)供應(yīng)商中的管控與改進(jìn)項(xiàng)目，取得顯著成果。

丁老師有9年的跨國(guó)公司NPI項(xiàng)目跟進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

面向的客戶和合作方主要是國(guó)際上幾大整車(chē)廠和著名電子產(chǎn)品公司，包括福特，大眾，克萊斯勒，通用汽車(chē)，戴爾，飛利浦等，所以在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，尤其是在國(guó)際汽車(chē)供應(yīng)鏈上進(jìn)行的聯(lián)合技術(shù)開(kāi)發(fā)，新產(chǎn)品導(dǎo)入，ODM模式等方面具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，專精于國(guó)際汽車(chē)零部件和電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈服務(wù)方面的咨詢活動(dòng)，并在個(gè)人經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了產(chǎn)品供應(yīng)資格整合咨詢，現(xiàn)已輔導(dǎo)多家國(guó)內(nèi)企業(yè)成功獲得國(guó)際著名整車(chē)廠的零部件訂單，在項(xiàng)目運(yùn)作的過(guò)程中，從訂單投標(biāo)開(kāi)始，到項(xiàng)目策劃，生產(chǎn)線設(shè)計(jì)規(guī)劃，工廠物流設(shè)計(jì)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，一直到通過(guò)二方認(rèn)征，獲得供應(yīng)資格。

丁老師在飛利浦公司工作的過(guò)程中，參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實(shí)踐大師凱克博特在飛利浦比利時(shí)工廠輔導(dǎo)組建的改善小組，該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級(jí)質(zhì)量管理工具》中，丁老師負(fù)責(zé)推廣及應(yīng)用DOE到中國(guó)有關(guān)OEM工廠的質(zhì)量改進(jìn)中，有大量成功案例。

丁老師在七年的授課實(shí)踐中，沒(méi)有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，結(jié)合各類企業(yè)的實(shí)際輔導(dǎo)，開(kāi)發(fā)了將各種DOE手法和質(zhì)量、可靠性風(fēng)險(xiǎn)管控手段相結(jié)合的課程體系，為企業(yè)帶來(lái)最大化的課程價(jià)值。

因此，在上課過(guò)程中，實(shí)戰(zhàn)案例大都來(lái)自于顧問(wèn)師在汽車(chē)零部件及電子制造行業(yè)自身工作經(jīng)歷中的成功經(jīng)驗(yàn).

輔導(dǎo)過(guò)的典型企業(yè)：海爾多事業(yè)部，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)卡車(chē)公司，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)商用車(chē)公司，北方重工集團(tuán)，珠海飛利浦小家電，聯(lián)想移動(dòng)，美資怡得樂(lè)醫(yī)療器械，北京松下電子元器件，Intel北京公司經(jīng)銷(xiāo)商群體，富士康，西門(mén)子中國(guó)總部及各事業(yè)部，美的制冷，美的微波爐，青島軟控股分，格力電器，深圳華為，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，泰科電子，航盛汽車(chē)電子，南車(chē)株機(jī)，萬(wàn)象集團(tuán)，東方通信，南車(chē)時(shí)代，CROSS筆業(yè)，廣東發(fā)展銀行，北京九城科技，博世， OPPO移動(dòng)，重慶力帆摩托,聯(lián)想移動(dòng)，信利集團(tuán)，林洋新能源，邁柯維醫(yī)療設(shè)備，延峰彼歐，中航商發(fā)，比亞迪集團(tuán)，柳州五菱，神州數(shù)碼，許繼電器，北京沃奇數(shù)據(jù)，蘇爾壽泵業(yè)，深圳艾默生，美銳電子科技，美標(biāo)衛(wèi)浴，科勒衛(wèi)浴，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團(tuán)，東芝復(fù)印機(jī)，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達(dá)，深圳三洋電機(jī)，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等。

授課形式：

知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。

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