我要報(bào)名

咨詢電話：
手　　機(jī)：	郵箱：

課程目標(biāo)：

使學(xué)員準(zhǔn)確掌握失效、失效模式、失效后果、起因和機(jī)理、嚴(yán)重度、頻度、探測(cè)度、風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)、現(xiàn)行產(chǎn)品/過程控制等概念，掌握進(jìn)行FMEA的程序，具備完成和應(yīng)用設(shè)計(jì)/過程FMEA的能力。

課程對(duì)象：

產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)，質(zhì)量、生產(chǎn)管理人員、審核員等

課程內(nèi)容：

一、失效模式影響分析(FMEA)描述

1．FMEA的目的、起源、分類和實(shí)施原則

2．FMEA的概念和實(shí)施好處

3．FMEA的要素

4．顧客的定義、執(zhí)行時(shí)機(jī)

5．FMEA小組的成立

6．實(shí)施FMEA的前期準(zhǔn)備

7．流程圖

8．因果分析

9．FMEA列表

10．系統(tǒng)與子系統(tǒng)

11．接口和交互作用

二、FMEA分類

1．系統(tǒng)FMEA

2．設(shè)計(jì)FMEA

3．過程FMEA

4．定義團(tuán)隊(duì)

5．定義失效模式（此為顧客的關(guān)注點(diǎn)）

6．PFMEA的范圍

7．定義功能及描述功能

8．腦力激蕩法

9．功能樹及其建構(gòu)

10．如何執(zhí)行過程FMEA

11．防錯(cuò)方法的介紹（此為顧客的關(guān)注點(diǎn)）

三、FMEA實(shí)施步驟（以案例帶動(dòng)）

1．過程中的FMEA確認(rèn)每個(gè)失效模式的潛在原因

2．列出每個(gè)原因的目前控制

3．計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)量（RPN）

4．采取推薦行動(dòng)，指定責(zé)任人，并采取行動(dòng)

5．指定預(yù)期的嚴(yán)重性、發(fā)生率及察覺水平，并進(jìn)行RPNs的比較

四、分析階段（以案例帶動(dòng)）

1．FMEA小組工具的確認(rèn)與應(yīng)用

2．FMEA的輸入與輸出

3．FMEA中失效模式與影響的對(duì)應(yīng)關(guān)系

4．故障樹分析(FTA)

5．評(píng)分等級(jí)

6．流程圖與完整的C&.E矩陣分析

7．案例研究

五、如何有效施行FMEA

1．找出關(guān)鍵的設(shè)計(jì)功能

2．找出關(guān)鍵的制程參數(shù)

3．構(gòu)建活化型FMEA作業(yè)機(jī)制

4．嚴(yán)重度、頻度、不易探測(cè)度的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則

5．采取后續(xù)改進(jìn)措施的時(shí)機(jī)

6．FMEA跟蹤

六、實(shí)施FMEA的四大誤區(qū)

七、FMEA背后的團(tuán)隊(duì)協(xié)作理念的應(yīng)用

八、小組討論與問題解答

朱老師

96年畢業(yè)于江蘇大學(xué)汽車制造與機(jī)電一體化雙學(xué)士；

曾就職于東風(fēng)汽車，ERIC(中國(guó))等大型國(guó)企和著名外企任質(zhì)量經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、管理者代表；

2003年從事質(zhì)量管理體系咨與培訓(xùn)工作，曾先后合作公司有：

AQA NQA TUV DNV 等國(guó)外著名認(rèn)證機(jī)構(gòu)，從事五大工作，內(nèi)審員，VDA等培訓(xùn)工作；

朱老師專長(zhǎng)課程：

VDA TS16949 FORMAL-Q等汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的提升咨詢；

二方審核前的體系咨詢；

TS五大工具，TS內(nèi)審員，VDA，F(xiàn)ORMAL-Q，D零件等汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體和工具的培訓(xùn)

我要報(bào)名

在線報(bào)名：FMEA潛在失效模式與效應(yīng)分析(蘇州)

其他城市質(zhì)量控制培訓(xùn)

北京質(zhì)量控制培訓(xùn) 上海質(zhì)量控制培訓(xùn) 廣州質(zhì)量控制培訓(xùn) 深圳質(zhì)量控制培訓(xùn) 蘇州質(zhì)量控制培訓(xùn) 長(zhǎng)春質(zhì)量控制培訓(xùn) 南昌質(zhì)量控制培訓(xùn) 合肥質(zhì)量控制培訓(xùn) 銀川質(zhì)量控制培訓(xùn)