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課程目的：

本課程遵照IATF（國際汽車推動小組）IATF 16949 標(biāo)準(zhǔn)的要求，通過質(zhì)量管理原則、過程方法和基于風(fēng)險(xiǎn)的思維、IATF 16949與ISO/TS 16949條款的比較和關(guān)聯(lián)矩陣、基于“過程方法”的體系審核四個(gè)單元的講解與演練，使學(xué)員：

1.理解質(zhì)量管理原則；

2.理解過程方法以及基于風(fēng)險(xiǎn)的思維和PDCA循環(huán)；

3.全面理解IATF 16949:2016標(biāo)準(zhǔn)的要求 ；

4.程序文件和CSR矩陣舉例。

5.模擬審核、程序文件答疑、知識測試

課程大綱：

第一天

單元一：質(zhì)量管理原則

單元二：過程方法和基于風(fēng)險(xiǎn)的思維

過程方法

過程活動

過程圖（Process Mapping）

什么是過程方法？

PDCA循環(huán)

基于風(fēng)險(xiǎn)的思維

什么是過程和過程風(fēng)險(xiǎn)？

顧客導(dǎo)向的過程（COP）

內(nèi)部過程

支持過程

管理過程

過程分類

描述體系的過程工具

風(fēng)險(xiǎn)評估

風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)

過程分析：烏龜圖（Turtle Diagram）

單元三：IATF 16949條款講解

IATF 16949簡介

前言——汽車QMS標(biāo)準(zhǔn)

歷史

目標(biāo)

質(zhì)量管理體系的基本概念

介紹

0.1 總則

0.2 質(zhì)量管理原則

0.3 過程方法

0.3.1總則

0.3.2 PDCA循環(huán)

0.3.3 基于風(fēng)險(xiǎn)的思維

0.4 與其它管理體系標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

1.1范圍——汽車行業(yè)對ISO 9001: 2015的補(bǔ)充

2．規(guī)范性引用文件

2.1 規(guī)范性引用標(biāo)準(zhǔn)和參考引用標(biāo)準(zhǔn)

3．術(shù)語和定義

IATF 16949條款

4．組織環(huán)境

4.1理解組織及其環(huán)境

4.2理解相關(guān)方的需求和期望

4.3確定質(zhì)量管理體系的范圍

4.4質(zhì)量管理體系及其過程

4.4.1產(chǎn)品和過程一致性

4.4.1.1產(chǎn)品安全

4.4.1.2外包過程

5．領(lǐng)導(dǎo)作用

5.1領(lǐng)導(dǎo)作用和承諾

5.1.1總則

5.1.1.1企業(yè)責(zé)任

5.1.1.2過程效率

5.1.1.3.過程所有者

5.1.2以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)

5.2方針

5.2.1質(zhì)量方針的制定

5.2.2質(zhì)量方針的溝通

5.3組織的角色、職責(zé)和權(quán)限

5.3.1組織的角色、職責(zé)和權(quán)限——補(bǔ)充

5.3.2產(chǎn)品要求符合性和糾正措施

6．策劃

6.1應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的措施

6.1.2.1風(fēng)險(xiǎn)分析

6.1.2.2 預(yù)防措施

6.1.2.3 應(yīng)急計(jì)劃

6.2質(zhì)量目標(biāo)及其實(shí)現(xiàn)的策劃

6.2.2.1質(zhì)量目標(biāo)及其實(shí)施的策劃——補(bǔ)充

6.3變更的策劃

第二天

7．支持

7.1資源

7.1.1總則

7.1.2人員

7.1.3基礎(chǔ)設(shè)施

工廠、設(shè)施及設(shè)備策劃

7.1.4過程運(yùn)行環(huán)境

7.1.5監(jiān)視和測量資源

7.1.5.1總則

7.1.5.2測量溯源

7.1.5.2.1校準(zhǔn)／驗(yàn)證記錄

7.1.6組織的知識

7.2能力

7.3意識

7.4溝通

7.5形成文件的信息

7.5.1總則

7.5.1.1質(zhì)量管理體系文件

7.5.1.2質(zhì)量手冊

7.5.2創(chuàng)建與更新

7.5.3形成文件的信息的控制

8．運(yùn)行

8.1運(yùn)行策劃和控制

8.2產(chǎn)品和服務(wù)的要求

8.2.1顧客溝通

8.2.2產(chǎn)品和服務(wù)要求的確定

8.2.3產(chǎn)品和服務(wù)要求的評審

8.2.4產(chǎn)品和服務(wù)要求的更改

8.3產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計(jì)和開發(fā)

8.3.1總則

8.3.2設(shè)計(jì)和開發(fā)策劃

8.3.3設(shè)計(jì)和開發(fā)輸入

8.3.4設(shè)計(jì)和開發(fā)控制

8.3.5 設(shè)計(jì)和開發(fā)輸出

8.3.6設(shè)計(jì)和開發(fā)更改

8.4外部提供過程、產(chǎn)品和服務(wù)的控制

8.4.1總則

8.4.2控制類型和程度

8.4.3外部供方的信息

8.5生產(chǎn)和服務(wù)提供

8.5.1生產(chǎn)和服務(wù)提供的控制

8.5.2標(biāo)識和可追溯性

8.5.3顧客或外部供方的財(cái)產(chǎn)

8.5.4防護(hù)

8.5.5交付后的活動

8.5.6更改控制

8.6產(chǎn)品和服務(wù)的放行

8.7不合格輸出的控制

9．績效評價(jià)

9.1監(jiān)視、測量、分析和評價(jià)

9.1.1總則

9.1.2顧客滿意

9.1.3分析與評價(jià)

9.2內(nèi)部審核

9.3管理評審

9.3.1總則

9.3.2管理評審輸入

9.3.3管理評審輸出

10．改進(jìn)

10.1總則

10.2不合格和糾正措施

10.3持續(xù)改進(jìn)

IATF 16949的關(guān)鍵變化所涉及的八個(gè)典型過程

最高管理者的管理過程

內(nèi)部和第二方審核過程

生產(chǎn)過程

供應(yīng)商管理過程

設(shè)計(jì)和開發(fā)過程

人力資源過程

維護(hù)保養(yǎng)過程

產(chǎn)品和過程的監(jiān)視和測量過程

單元四：基于“過程方法”的審核

體系審核流程

審核計(jì)劃

運(yùn)用烏龜圖模型實(shí)施審核

審核技巧

不符合項(xiàng)報(bào)告

主要不符合項(xiàng)

次要不符合項(xiàng)

改進(jìn)機(jī)會

知識測試

第三天

單元五：模擬審核

質(zhì)量部、技術(shù)部、制造部、物流部、采購部、人力資源部、總經(jīng)辦等

單元六：程序文件答疑

邵老師

邵杰 老師簡介（Jack Shao）

上海交通大學(xué) 車輛工程 碩士

哈爾濱工業(yè)大學(xué) 電機(jī)及驅(qū)動 學(xué)士

VDA 6.3，BIQS培訓(xùn)師

高級工程師、注冊質(zhì)量經(jīng)理

供應(yīng)商質(zhì)量管理高級咨詢師,VDA6.3審核員

VDA6.3 過程審核員/培訓(xùn)師和QSB/BIQS培訓(xùn)師

戴姆勒奔馳第三方供應(yīng)商質(zhì)量培訓(xùn)師

VDA QMC,DNV，品仕，AKKA，亞創(chuàng)顧問

曾任：上海通用汽車有限公司 動力總成高級SQE

曾任：上海博澤電機(jī)有限公司 (原SiemensVDO)項(xiàng)目經(jīng)理，匯報(bào)對象項(xiàng)目總監(jiān)）

曾任：上海航天機(jī)電舒航電器公司 項(xiàng)目經(jīng)理（匯報(bào)對象副總經(jīng)理）

曾任：上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)管理主管

曾任：山東淄博博山電機(jī)集團(tuán) 汽車起動機(jī)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)、工藝、技術(shù)管理主管

資歷優(yōu)勢

Jack Shao在汽車行業(yè)二十多年，在BMW中國等做過多年供應(yīng)商質(zhì)量開發(fā)與管理（SQE，QMT）。有10多年汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝方面的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并做過8年車身電氣件一級供應(yīng)商的項(xiàng)目經(jīng)理。其后七年在主機(jī)廠管理發(fā)動機(jī)、底盤等零件供應(yīng)商質(zhì)量，在德資的管理咨詢公司做過十幾個(gè)寶馬、奔馳供應(yīng)商的質(zhì)量體系、質(zhì)量績效提高項(xiàng)目，幫助客戶應(yīng)對OEM的審核。曾培訓(xùn)和輔導(dǎo)過超過三十家供應(yīng)商，幫住客戶通過QSB&BIQS審核。掌握多種產(chǎn)品工藝（如注塑、壓鑄、電器件）和標(biāo)準(zhǔn)，以及多種質(zhì)量工具。熟悉多家主機(jī)廠項(xiàng)目管理體系和流程，了解客戶質(zhì)量管理弱點(diǎn)和提升重點(diǎn)。

個(gè)人優(yōu)勢：

1.VDA認(rèn)可高級VDA6.3審核員，審核過超過40家公司（涵蓋動力總成、底盤、內(nèi)外飾、空調(diào)系統(tǒng)、三電等），熟悉多種工藝流程；

2.熟悉質(zhì)量工具、IATF16949質(zhì)量體系，能發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)制定整改措施和改進(jìn)方向；

3.曾經(jīng)參加蔚來的供應(yīng)商N(yùn)PQS審核，培訓(xùn)蔚然動力、蔚隆電子QSB體系

品質(zhì)、性格匹配度：

代表機(jī)構(gòu)外審及培訓(xùn)，都有滿意度打分；與大陸、博格華納等簽署保密協(xié)議。

身體健康強(qiáng)壯，適應(yīng)長期出差，多項(xiàng)目并行

實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

2014年—至今 咨詢師/培訓(xùn)師

外派BMW中國 全職QMT半年，負(fù)責(zé)底盤供應(yīng)商前期質(zhì)量開發(fā)

DNV、TUV、南德、GAB、EFESO等的兼職咨詢顧問、培訓(xùn)師、審核員

VDA QMC認(rèn)可6.3審核員培訓(xùn)師及考官，寶馬中國、戴姆勒中國認(rèn)可咨詢師

6月/2010年-9月 /2014

上海通用汽車有限公司動力總成高級SQE

<工作職責(zé)>：發(fā)動機(jī)電噴系統(tǒng)零件，壓鑄零件等產(chǎn)品APQP開發(fā)。現(xiàn)場質(zhì)量問題的解決，保證快速

響應(yīng)及問題分析、關(guān)閉。按時(shí)完成定點(diǎn)和評審計(jì)劃,推進(jìn)供應(yīng)商質(zhì)量體系提升，QSB系統(tǒng)推進(jìn)。

完成業(yè)績：SGE，LGE，C13/C15 發(fā)動機(jī)電噴系統(tǒng)零件APQP，質(zhì)量問題解決（審核公司超30家：

蘇州日立、無錫電裝、無錫聯(lián)電、常州森薩塔、上海德爾福、武漢艾菲、南京NEMAK、常州利優(yōu)比、

上海乾通、上海圣德曼、常州麥格納、蘇州夢達(dá)馳、上海金亭、上海萊尼、常熟NGK、上海聯(lián)誼、

太倉舍弗勒等）。

3月/2007年2009年9月

上海博澤電機(jī)有限公司(原SiemensVDO)項(xiàng)目經(jīng)理 （匯報(bào)對象項(xiàng)目總監(jiān)）

<工作職責(zé)>

按公司項(xiàng)目程序，領(lǐng)導(dǎo)多個(gè)項(xiàng)目組以保證完成產(chǎn)品開發(fā)、批產(chǎn)；審核項(xiàng)目文件

編寫項(xiàng)目計(jì)劃并主導(dǎo)質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)、成本階段審核會議

<批產(chǎn)業(yè)績>

冷卻風(fēng)扇：神龍R33/T33項(xiàng)目，日產(chǎn)C24，長城S16

HVAC鼓風(fēng)機(jī)：法雷奧/貝洱(大眾Model-F，Model-X/Y，神龍PF2，PF3，T73)

06月/2005年 ~ 3月/2007年

上海航天機(jī)電舒航電器公司項(xiàng)目經(jīng)理（匯報(bào)對象副總經(jīng)理）

<批產(chǎn)業(yè)績>

德爾福（帕薩特B5鼓風(fēng)機(jī)，閣瑞斯,斯巴克）博耐爾（奇瑞A21/B21）

09/1999年~ 2月/2005年

<公司全稱> 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)管理主管

<業(yè)績>近十個(gè)發(fā)電機(jī)項(xiàng)目批產(chǎn)公司項(xiàng)目開發(fā)一等獎, SAIC用戶滿意工程三等獎

1991年9月—1999年6月

山東淄博博山電機(jī)集團(tuán)，汽車起動機(jī)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)、工藝、技術(shù)管理主管

主要課程：VDA6.3&6.5，MLA，IATF16949，PFMEA,PPAP,APQP,BIQS,奔馳寶馬大眾通用的CSR，質(zhì)量管理五大工具等。

授課風(fēng)格

講課通俗易懂，思路清晰，解答問題耐心。

學(xué)員評價(jià)：

老師經(jīng)常舉一反三，加強(qiáng)了對課程內(nèi)容的記憶和理解

老師有多個(gè)供應(yīng)商現(xiàn)場質(zhì)量、體系改進(jìn)的案例分享，很受益

能較詳細(xì)地解釋VDA6.3過程審核各個(gè)條款的適用性，并較清楚地分析各個(gè)條款的重要程度

老師對知識點(diǎn)的理解與把握比較透徹，培訓(xùn)所學(xué)知識對工作很有幫助

QSB各模塊講解清晰易懂，實(shí)用性強(qiáng)

課程中穿插講解通用、大眾、寶馬、奔馳的項(xiàng)目管理、質(zhì)量要求等

將IATF16949的條款與VDA6.3過程審核條款貫通

老師有豐富的項(xiàng)目管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對學(xué)員在工作中遇到的問題能給予專業(yè)回應(yīng)

老師的講解很切合實(shí)際工作的運(yùn)用，并對工廠的實(shí)際操作進(jìn)行了解并作指導(dǎo)

達(dá)到了質(zhì)量體系提升項(xiàng)目的預(yù)期效果

使我公司順利通過寶馬PZS審核（沈陽聯(lián)恒）

總體感覺不錯(cuò)，講師專業(yè)技能精湛，可以以案例分析來激活學(xué)習(xí)者思維

老師在我司推進(jìn)BIQS所有模塊，措施落地，使我們順利通過通用汽車審核

深入淺出的講解，讓很枯燥的條款生動具體

課程涉及面廣，內(nèi)容豐富，給予補(bǔ)充了許多新知識，并拓寬了思路

部分培訓(xùn)及輔導(dǎo)企業(yè)名錄

QSB&BIQS推進(jìn)項(xiàng)目：聯(lián)合電子/蘇州瑞可達(dá)/唐山CSP/寧波華眾/ /上海日泰/明泰/SKF

QSB&BIQS培訓(xùn)：蔚來汽車/溫州合興/廊坊舒暢/萬向123/廈門友達(dá)/寧波富升/無錫電裝/上海奧達(dá)科/安慶ATG，ATGL/蔚然動力/南京協(xié)眾/徐州云意/博格華納

實(shí)物質(zhì)量績效改進(jìn)： 廈門大鈞 /上海瑞爾實(shí)業(yè)/

BMW VDA6.3審核改善：上海瑞爾實(shí)業(yè)有限公司、 沈陽繼峰、固德電材、福建海源

寶馬PZS問題改進(jìn)：嘉興奧爾薩/寧波繼峰/沈陽聯(lián)恒

奔馳潛在供應(yīng)商質(zhì)量提高：浙江路得坦摩、江蘇平安等通過OSA審核

質(zhì)量工具培訓(xùn)：亞旭電子/索菲瑪汽車濾清器/華豐電子/江蘇寶適/無錫蠡湖/常州前峰/江蘇統(tǒng)聯(lián)

VDA6.3培訓(xùn)：上海TRW/奧托立夫/東莞億愛/上海納特/安慶ATG/湖北福耀/中車/無錫威孚/南京隆尼/深圳PSS/蔚來汽車/奧達(dá)科/康惠半導(dǎo)體/華潤電子/武漢納百川/海康威視、上海TRW/奧托立夫/東莞億愛/上海納特/安慶ATG/湖北福耀/中車/無錫威孚/南京隆尼/深圳PSS/蔚來汽車/奧達(dá)科/康惠半導(dǎo)體/華潤電子/武漢納百川/海康威視/蘇州固德/天津福耀/寧波均勝群英/北京浙江路得坦摩/江蘇平安/上海曼胡/博敏電子/博邦照明、煙臺ZF，南京博世、南京威爾伯轉(zhuǎn)向、沈陽海斯坦普、沈陽本特勒

成熟度管理MLA/QPNI:上海大眾、斯凱孚上海

項(xiàng)目管理手冊、IATF16949改版：零跑汽車、江蘇彤明集團(tuán)、寧波雙林、上海創(chuàng)驅(qū)、金運(yùn)

QSB&BIQS培訓(xùn)及審核客戶： 廊坊舒暢/萬向123/廈門友達(dá)/寧波富升/無錫電裝/上海奧達(dá)科/安慶、ATG，ATGL/蔚然動力/上海日泰/平湖納特/南京協(xié)眾/徐州云意/博格華納/正力新能/時(shí)代上汽

/SKF/河北新歐/中原內(nèi)配等。

成功輔導(dǎo)案例：廈門大鈞，嘉興奧爾薩，上海瑞爾實(shí)業(yè)、沈陽聯(lián)恒、繼峰等

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